|
|
Технические характеристики Мерседес Бенц Спринтер
Новый Sprinter посетите специальный сайт по новому Mercedes-Benz Sprinter
| |
|
209 CDI |
309 CDI |
509 CDI |
211 CDI |
311 CDI |
511 CDI |
213 CDI |
| Полная масса, кг |
|
3000 |
3500 |
5000 |
3000 |
3500 |
5000 |
3000 |
|
|
|
| Тип двигателя |
|
Дизельный ОМ 646 DE LA |
Дизельный ОМ 646 DE LA |
Дизельный ОМ 646 DE LA |
|
|
|
| Топливная система |
|
Прямой впрыск «коммон рейл» с ЭБУ, турбонагнетателем и охлаждением надувочного воздуха |
|
|
|
| Количество цилиндров/ расположение |
|
4/в ряд |
|
|
|
| Объём двигателя, куб. см |
|
2148 |
|
|
|
| Диаметр цилиндра, мм |
|
88 |
|
|
|
| Ход поршня, мм |
|
88,3 |
|
|
|
| Степень сжатия |
|
18,0 : 1 |
|
|
|
| Число клапанов на цилиндр |
|
4 ( 2 / 2) |
|
|
|
| Система впрыска |
|
Непосредственный Common Rail (CDI) |
|
|
|
| Распределительные валы |
|
2 верхних |
|
|
|
| Максимальная мощность, кВт/л.с. при об/мин |
|
65 / 88 при 3800 |
80 / 109 при 3800 |
95 / 129 при 3800 |
|
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
|
200, 1400-2600 |
280, 1600-2500 |
305, 1200-2400 |
|
|
|
| Рулевое управление |
|
LZS 54 Шестерня-рейка |
|
|
|
| Передняя подвеска |
|
независимая, на поперечной рессоре из стеклопластика со стабилизатором |
|
|
|
| Задняя подвеска |
|
зависимая, неразрезной мост на параболических рессорах |
|
|
|
| Тормоза |
|
спереди: дисковые вентилируемые; сзади: дисковые |
|
|
|
| Максимальная скорость*, км/ч |
|
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
|
|
|
| Расход топлива**, л/100 км |
|
|
|
|
|
| городской цикл |
|
н. д. |
н. д. |
н. д. |
11,8-13,3 |
11,8-13,3 |
н. д. |
н. д. |
|
|
|
| загородный цикл |
|
н. д. |
н. д. |
н. д. |
7,7-8,7 |
7,7-8,7 |
н. д. |
н. д. |
|
|
|
| смешанный цикл |
|
н. д. |
н. д. |
н. д. |
9,2-10,4 |
9,2-10,4 |
н. д. |
н. д. |
|
|
|
| Емкость топливного бака, л |
|
ок. 75 л |
|
|
|
| Итервалы ТО |
|
40000 км |
|
|
|
| Гарантия |
|
2 года или 200 000 км пробега
12-летняя гарантия от сквозной коррозии
|
|
|
|
|
|
313 CDI |
215 |
315 |
515 |
224 |
324 |
524 |
| Полная масса, кг |
|
3500 |
3000 |
3500 |
5000 |
3000 |
3500 |
5000 |
|
|
|
| Тип двигателя |
|
Дизельный ОМ 646 DE LA |
Дизельный ОМ 611 DE 22 LA |
Дизельный ОМ 612 DE 27 LA |
|
|
|
| Топливная система |
|
Прямой впрыск «коммон рейл» с ЭБУ, турбонагнетателем и охлаждением надувочного воздуха |
Инжекторный с ЭБУ |
|
|
|
| Количество цилиндров/ расположение |
|
4/в ряд |
4/в ряд |
6/V-образный, 90 град |
|
|
|
| Объём двигателя, куб. см |
|
2148 |
2148 |
3498 |
|
|
|
| Диаметр цилиндра, мм |
|
88 |
92,9 |
|
|
|
| Ход поршня, мм |
|
88,3 |
86 |
|
|
|
| Степень сжатия |
|
18,0 : 1 |
10,7 : 1 |
|
|
|
| Число клапанов на цилиндр |
|
4 ( 2 / 2) |
|
|
| Распределительные валы |
|
2 верхних |
|
|
| Максимальная мощность, кВт/л.с. при об/мин |
|
95 / 129 при 3800 |
110 / 150 при 3800 |
190 / 258 при 5900 |
|
|
|
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
|
305, 1200-2400 |
330, 1800-2400 |
340, 2500-5000 |
|
|
|
| Рулевое управление |
|
LZS 54 Шестерня-рейка |
|
|
|
| Передняя подвеска |
|
независимая, на поперечной рессоре из стеклопластика со стабилизатором |
|
|
|
| Задняя подвеска |
|
зависимая, неразрезной мост на параболических рессорах |
|
|
|
| Тормоза |
|
спереди: дисковые вентилируемые; сзади: дисковые |
|
|
|
| Максимальная скорость, км/ч |
|
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
н. д. |
|
|
|
| Расход топлива, л/100 км |
|
|
|
|
|
| городской цикл |
|
н. д. |
11,8-13,3 |
11,8-13,3 |
н. д. |
17,3-17,9 |
17,3-17,9 |
н. д. |
|
|
|
| загородный цикл |
|
н. д. |
7,7-8,7 |
7,7-8,7 |
н. д. |
10,3-11,2 |
10,3-11,2 |
н. д. |
|
|
|
| смешанный цикл |
|
н. д. |
9,2-10,4 |
9,2-10,4 |
н. д. |
12,8-13,7 |
12,8-13,7 |
н. д. |
|
|
|
| Емкость топливного бака, л |
|
ок. 75 |
ок. 100 |
|
|
|
| Итервалы ТО |
|
40000 км |
30000 км |
|
|
|
| Гарантия |
|
2 года или 200 000 км пробега
12-летняя гарантия от сквозной коррозии
|
|
|
|
 |
|
